Evolv Terra Review: Ein leistungsstarkes Dual

Julian Chokkattu

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7/10

Ich fühle mich nicht cool, wenn ich einen Elektroroller fahre. Ich liebe diese Dinge, aber beim Cruisen durch die Stadt kerzengerade wie ein Erdmännchen zu stehen, sieht einfach nicht toll aus. Der Terra-Roller von Evolv ändert nichts an dieser unveränderlichen Tatsache, aber ich fühle mich beim Fahren damit wohler.

Das könnte an seinem eckigen Design liegen oder an den beiden roten LED-Streifen, die entlang des Decks verlaufen. Vielleicht ist es das Drehmoment, das meinen Körper beim Abheben erschüttert. Oder vielleicht ist es der flüsterleise Motor, der nicht die Aufmerksamkeit aller Verkehrsteilnehmer auf sich zieht. Der Terra scheint einfach die richtige Mischung an Funktionen zu einem Preis zu haben, der ihn zu einer recht vernünftigen Maschine macht. Ich hatte in den letzten Wochen eine Menge Spaß beim Fahren dieses Elektro-Tretrollers.

Evolv Rides ist ein in Kanada ansässiges Elektrorollerunternehmen, das seine Escooter nicht direkt an Sie versendet. Stattdessen können Sie nach lokalen Händlern in der Nähe suchen, die seine Modelle führen, oder sie bei Online-Händlern wie Urban Machina kaufen Ich habe mein Testgerät bekommen.

Der Terra war kinderleicht einzurichten. Sobald Sie es aus der Verpackung genommen haben, setzen Sie einfach die Achsmutterabdeckungen auf, stellen Sie die Höhe des Lenkers ein und ziehen Sie ein paar Schrauben fest, um die Bremshebel und die Glocke an Ort und Stelle zu befestigen. Zum Aufklappen ziehen Sie einen kleinen Hebel an der Basis und schieben den Stiel heraus; Es gibt einen kleinen Verriegelungsmechanismus, der es an Ort und Stelle hält. Gehen Sie beim Hochklappen umgekehrt vor und der Vorbau verriegelt sich automatisch, wenn er ganz unten ist – Sie müssen sich nicht um irgendetwas kümmern. Es ist ein viel besserer Klappmechanismus als das, was Sie beispielsweise beim Apollo Air oder Apollo City bekommen würden.

Reden wir über das Gewicht. Der Terra wiegt 53 Pfund. Allerdings macht es mir eigentlich nichts aus, ihn zu tragen, selbst im Vergleich zu mehreren anderen Escootern, die ich ausprobiert habe und die leichter sind, wie der bereits erwähnte Air und sogar der 33 Pfund schwere TurboAnt X7 Pro. Das liegt daran, dass sich am Ende des Terra-Decks ein Haltegriff befindet, sodass Sie es problemlos mit zwei Händen tragen können. Der Stiel ist außerdem recht dünn, sodass ich ihn bequem mit meinen Pfoten umschließen kann. Es sind Kleinigkeiten wie diese, die einen großen Einfluss auf das Alltagserlebnis des Rollers haben und der Terra beeindruckt.

Zusätzlich zu einem Frontlicht und einem Rücklicht befinden sich an der Seite des Decks zwei rote LED-Streifen, die den Boden beleuchten, wenn Sie nachts fahren. Hurra für die Sichtbarkeit! Sie sind nicht zu knallig, wie die regenbogenfarbenen LEDs einiger E-Scooter, könnten aber heller sein. Mir gefällt das Frontlicht, allerdings sind die LEDs etwas zu schwach. Es gibt eine vorinstallierte Klingel sowie einen LCD-Bildschirm am rechten Lenker, auf dem Sie den Geschwindigkeitsmodus ändern und den Roller ein- oder ausschalten können. Bei direkter Sonneneinstrahlung ist es etwas schwierig, diesen Bildschirm zu erkennen.

Ich bin mit 1,80 m groß und der Stiel des Terra ist so hoch, dass ich ihn erreichen kann. Für meinen Geschmack ist der Winkel des Stiels jedoch etwas zu nah an meinem Körper und meine Handgelenke werden dadurch leicht eingeklemmt Ich hätte nicht so viel dagegen, wenn meine Handgelenke nach langen Fahrten nicht schmerzen würden. Der Schuldige ist meiner Meinung nach der Gashebel. Es ist die Art, die man mit dem Zeigefinger zieht, was mich dazu zwingt, meine Position zu halten Finger in einer klauenartigen Position, da ich auch gerne ein paar Finger in der Nähe des Bremshebels habe. Ich würde versuchen, einen besseren Winkel für den Gashebel zu finden, der bequemer zu Ihrer Körpergröße ist, obwohl mir das im Allgemeinen viel lieber gewesen wäre ein Daumengas.

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Bewertung: 7/10

Ich habe noch ein paar andere Kleinigkeiten. Dieser Roller verfügt über eine Vorder- und Hinterradfederung, und obwohl meine Fahrten die meiste Zeit recht komfortabel waren, werden Sie immer noch die großen und kleinen Unebenheiten auf der Straße spüren. Dies liegt wahrscheinlich an den 8,5-Zoll-Vollreifen; Im Gegensatz zu luftgefüllten Reifen absorbieren sie diese Dellen einfach nicht so gut.

Mein vielleicht größter Kritikpunkt am Terra sind die eingebauten Kotflügel. Sie funktionieren nicht so gut. Irgendwann musste ich nach einem Regenschauer einen Ausflug machen. Die Straße war immer noch ziemlich nass, aber der Terra kam gut damit zurecht – ich bin kein einziges Mal ins Schleudern geraten, als ich auf die Bremse trat. Aber als ich nach Hause kam und mir meine Einkaufstasche ansah, war sie voller Schmutzflecken. Ich dachte, ich hätte es vielleicht an etwas Schmutzigem gestreift, bis ich meinen Regenmantel auszog. Die Rückseite war mit denselben Flecken bedeckt! Pfui. Ich ging damit in die Badewanne und spülte alles aus. Zur Verteidigung von Evolv: Es heißt, man solle nicht bei nassen Bedingungen fahren (der Terra ist IP54-zertifiziert), aber ich habe das Gleiche bei einigen anderen Rollern gemacht und bin noch nie mit Schlamm am ganzen Rücken nach Hause gekommen.

Oh, und noch etwas. Der Ladeanschluss befindet sich vorne am Roller neben dem Rad. Es ist eine seltsame Designentscheidung, denn wenn sich das Rad dreht, besteht die Gefahr, dass es vom Ladegerät abbricht, wenn es eingesteckt ist. Ich bewege meinen Roller nie, während er aufgeladen wird, daher sehe ich das nicht wirklich als Problem, aber es ist etwas sich bewusst sein über.

Das Besondere am Terra ist sein 600-Watt-Motor, der stark genug ist, um steile Hügel zu überwinden, und dennoch bemerkenswert leise ist. Es stehen drei „Gänge“ mit jeweils entsprechender Höchstgeschwindigkeit zur Auswahl. Gang 1 liegt bei etwa 12 bis 14 Meilen pro Stunde, also blieb ich normalerweise bei Gang 2, der mich auf etwa 20 Meilen pro Stunde brachte, wenn nicht sogar mehr. Ich bin selten schneller gefahren – hauptsächlich, um die örtlichen Geschwindigkeitsvorschriften einzuhalten, aber auch, weil … ich im Stehen wirklich nicht so schnell fahren muss!

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Bewertung: 7/10

Sie können viel höhere Geschwindigkeiten freischalten, wenn Sie die Dual-Motor-Taste drücken. Dadurch wird ein zweiter 600-Watt-Motor mit einer Leistung von 1.200 Watt (bis zu 2.200 Watt Spitzenleistung) aktiviert. Sie wissen, wann Sie sich in diesem Modus befinden, denn wenn Sie ihn aktivieren, ruckelt Ihr Körper zurück und kämpft darum, sich am Lenker festzuhalten. Es ist ein sehr ähnliches Erlebnis wie Apollo Ghost und Bluetran Lightning. In diesem Modus können Sie mit einer Geschwindigkeit von annähernd 50 km/h rechnen, Sie sollten sich aber auf jeden Fall vorher über die örtlichen Geschwindigkeitsvorschriften informieren.

Das Schöne an einem System mit zwei Motoren ist, dass Sie auf diese Leistung zugreifen können, wenn Sie sie benötigen. Steiler Hügel vor Ihnen? Schalten Sie es ein und fahren Sie mit normaler Geschwindigkeit bergauf. Müssen Sie aus einer heiklen Verkehrssituation herauskommen? Durchziehen. Den zweiten Motor habe ich kaum benutzt, da der Einzelmotor die meiste Zeit alles lieferte, was ich brauchte, aber der Terra ist ideal, wenn man in einer hügeligen Gegend lebt. San Franciscos, aufgepasst!

Wenn ich den zweiten Gang des Einzelmotors einlege, komme ich normalerweise 15 Meilen mit dem Roller zurück, wenn ich zwei Stangen übrig habe. Ich gehe also davon aus, dass man näher an 20 Meilen kommen kann, wenn man leichter als ich ist, was wahrscheinlich der Fall ist. Wenn Sie den Doppelmotor einbauen und häufig die Gänge wechseln, sinkt dieser stark. Bei einer Fahrt, bei der ich das gemacht habe, war der Akku nach nur 7 Meilen auf zwei Balken gesunken.

Ich wünschte, die Terra hätte einen Spannungsmesser wie der Apollo Ghost, der Ihnen eine genauere Ablesung der Batterielebensdauer ermöglicht. Die Anzeige schwankte so stark, dass es schwierig war herauszufinden, wie viel Saft ich noch übrig hatte. Abgesehen von diesen meist kleinen Macken ist der Terra ein zuverlässiges Fahrzeug mit ordentlicher Reichweite, viel Leistung und einem schönen Design, das einfach zu bedienen ist. Sein Preis liegt unter vielen Konkurrenten mit zwei Motoren, und das macht es umso besser.

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Bewertung: 7/10

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