OSM bringt den Elektroroller „LUCE“ in Indien auf den Markt

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Der Elektrofahrzeughersteller Omega Saiki Mobility plant die Markteinführung eines neuen Elektrorollers namens „LUCE“.OSM hat bereits den Mopido, einen Elektroroller für das Cargo-Segment. Nun konzentriert sich das Unternehmen mit dieser Variante auf das Consumer-Segment. Dieser Roller steht kurz vor seinem Debüt auf dem Markt und das Unternehmen plant, dieses Fahrzeug in den kommenden drei bis vier Monaten auf den Markt zu bringen. Der Preis des Rollers wird wettbewerbsfähig und niedriger sein als das, was derzeit auf dem Markt mit diesen Spezifikationen angeboten wird. OSM plant ebenfalls den StartIndiens erste wasserstoffbasierte Rikscha Mit 400 km Reichweite. Das Unternehmen hat bereits eine breite Palette an Fahrzeugen in seinem Portfolio.

Herr Uday Narang, Gründer von Omega Seiki Mobility, sagte in einem exklusiven Interview mit uns

„Das Elektrofahrzeug wird von einem Joint Venture von Omega und Jae Sung Tech Co., Ltd. (koreanisches Unternehmen) hergestellt, dessen Technologie nach Indien gebracht wurde, und die gesamte Montage des Fahrzeugs wird in Indien stattfinden.“

Der Elektroroller OSM Luce ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von ausgestattet140 km/h mit einer Reichweite von 100–150 km . Und der Scooter wird vom Unternehmen in den kommenden drei bis vier Monaten auf den Markt gebracht.

Darüber hinaus wird der Elektroroller in 5 bis 6 Varianten sowie in fünf bis sechs Farben erhältlich sein. Im kommenden Jahr wird das Fahrzeug in über 178 OSM-Händlern erhältlich sein.

Das Unternehmen arbeitet seit etwa 6 bis 7 Jahren an der Forschung und Entwicklung von Luce und dies ist eine perfekte Darstellung des Engagements des Unternehmens für eine sauberere und umweltfreundlichere Zukunft mit maximaler Sicherheit.

Wie in einem Gespräch mit dem Gründer von OSM erwähnt, ist die Designinspiration hinter diesem Produkt „New Energy, New India, das mutig und aggressiv ist, eine Inspiration für die jüngere Generation, die dem indischen Publikum Weltklasse-Produkte vorstellen wird.“

Nach einem exklusiven Interview mit dem Gründer von OSM, Herrn Uday Narang, können wir Ihnen mitteilen, dass OSM an einer Skalierbarkeit arbeitet, die die Fahrzeugpreise erheblich senken wird, sodass diese Fahrzeuge von Menschen ausgerüstet werden können, die an vorderster Front arbeiten .

Im April 2023 verzeichneten die Verkäufe von elektrischen Zweirädern (E2Ws) in Indien einen erheblichen Rückgang, wobei die Gesamtzulassungen im Vergleich zum Vormonat um über 20 Prozent zurückgingen. Nach den neuesten Daten des VAHAN-Portals betrug die Gesamtzahl der registrierten E2W im April 66.466, was einem Rückgang von fast 23 Prozent gegenüber den 86.151 im März 2023 registrierten Einheiten entspricht. Ola Electric war der einzige Hersteller, der bei den Registrierungen die fünfstellige Zahl überschritt. wohingegen die meisten anderen Unternehmen dieser Branche einen deutlichen Umsatzrückgang verzeichneten.

OSM und Jae Sung Tech Co., Ltd, ein führender koreanischer Antriebsstranghersteller, gingen im Januar 2022 eine strategische Partnerschaft zur Herstellung von Antriebssträngen in Indien ein. Die Antriebsstränge wurden im vergangenen Jahr auch auf der Auto Show präsentiert.

OSM JST JV-Antriebsstränge sind jetzt mit Ra314 ausgestattet und werden in den letzten 6 Monaten in ganz Indien in den härtesten Geländen von Rajasthan, Cherrapunji und in den Bergen von Leh an unseren Fahrzeugen getestet. Der Ra314 zeichnet sich durch seine 3-Sekunden-Konstruktion aus – leiser Antrieb, einfache Architektur und überragende Haltbarkeit. Es ist außerdem das erste 3-Rad-Fahrzeug mit IP-67 und verfehlt nichts, selbst wenn es 30 Minuten lang in Wasser getaucht wird.

OSM wird eine große Auswahl an Fahrzeugen in allen Segmenten von Zweirädern, Dreirädern und Vierrädern anbieten, um ein breites Publikum anzusprechen.

Als gewissenhafte Verbraucher ist es unerlässlich, dass wir fundierte Entscheidungen treffen, anstatt blind dem Reiz prominenter Markennamen zu erliegen. Die indische Regierung hat eine strikte Haltung zur Ausweitung der Subventionen auf Originalgerätehersteller (OEMs) im Land eingenommen.

In Bezug auf diese Politik betont Herr Uday, dass es von entscheidender Bedeutung sei, auf die Suche nach Subventionen zu verzichten, da die Marken, die ausschließlich auf diese Anreize angewiesen seien, auf dem sich entwickelnden indischen Markt wahrscheinlich nicht erfolgreich sein dürften.

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