BMW Motorrad CE04 e

In Fahrräder, BMW Motorrad, Elektromotorräder, Lokale Fahrradnachrichten / Von Mohan K Ramanujam / 10. Januar 2023 12:00 Uhr / 1 Kommentar

Sein Debüt in Malaysia gibt der Elektroroller (E-Scooter) BMW Motorrad CE 04. Im Einklang mit den Plänen von BMW Malaysia für das urbane Mobilitätssegment des Landes verfügt der CE 04 über die neueste Technologie in den Bereichen Elektromobilität und Konnektivität für verantwortungsvolle und nachhaltige Mobilität. Der Preis für den CE 04 in Malaysia wird auf ca. geschätztca. 60.000 RM, und der offizielle Preis wird im März dieses Jahres bekannt gegeben.

Der Antrieb des CE 04 erfolgt über einen flüssigkeitsgekühlten Elektromotor, der im unteren Rahmen montiert ist. Der zwischen der fest verbauten Batterie und dem Hinterrad angeordnete Mittelmotor leistet umgerechnet 42 PS bei 4.900 U/min und 62 Nm Drehmoment bei 1.500 U/min. Der Antrieb erfolgt über eine Einarmschwinge mit Zahnriemen und ein Getriebe mit fester Übersetzung .

Laut BMW Motorrad schafft der CE 04 eine Beschleunigung von null auf 50 km/h in 2,6 Sekunden und eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterie des CE 04 hat eine Nennleistung von 8,9 kWh (8,5 kWh netto) und ermöglicht eine maximale Reichweite von 130 km.

Der Ladevorgang erfolgt über das integrierte Ladegerät des CE 04 wahlweise mit Haushaltsstrom, Typ-2-Wallbox oder öffentlicher Ladestation. Die Ladezeit mit einem typischen 2,3-kW-Ladegerät beträgt bei Nullkapazität vier Stunden und 20 Minuten, während das Schnellladen bei einer Typ-2-Ladegerätleistung von 6,9 kW eine Stunde und 40 Minuten oder 0-80 % in 65 Minuten dauert.

Gebremst wird mit zwei Scheiben mit 265 mm Durchmesser am 15-Zoll-Vorderrad mit 120/70-Reifen, die von zwei Vierkolben-Bremssätteln geklemmt werden. Das hintere 15-Zoll-Rad ist mit einem 160/60-Reifen bereift und wird von einer einzelnen 265-mm-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel und serienmäßigem BMW Motorrad ABS abgebremst.

Vorne wird das CE 04 von einer Einbrücken-Teleskopgabel mit 110 mm Federweg gefedert, hinten von einer Einarmschwinge mit Zentralfederbein getragen, was 92 mm Federweg ergibt.

Dem Fahrer stehen drei Fahrmodi zur Verfügung – Eco, Rain und Road – während der vierte Fahrmodus, Dynamic, nur als Option ab Werk verfügbar ist. Ein 10,25-Zoll-TFT-Farbdisplay mit integrierter Kartennavigation verfügt über Konnektivität über die BMW Motorrad Connected App und umfasst Turn-by-Turn-Navigation, Fahrzeugstatus und Statistiken.

Dabei teilt die BMW Motorrad Connected Mobile App dem Nutzer mit, wie lange der Ladevorgang voraussichtlich dauert, wie lange die Batterieladung reicht und welche Distanz damit zurückgelegt werden kann.

Zu den weiteren Fahrkomforts gehören ein USB-Ladeanschluss im Armaturenbrett, ein Staufach mit USB-Anschlüssen und 12-Volt-Steckdose, ein Helmstaufach mit Innenbeleuchtung, ein beleuchtetes Flexcase, schlüssellose Fahrt und Rückfahrhilfe. Das CE 04 bringt 231 kg auf die Waage und die Sitzhöhe beträgt 780 mm.

Zum Vergleich mit dem geschätzten Preis von 60.000 RM in Malaysia: Der Preis für das BMW Motorrad CE 04 lag bei seiner Markteinführung letzten Monat in Thailand bei 859.000 Baht, bzw. 112.316 RM zum heutigen Wechselkurs. Zu den etablierten Verbrennungsmotormodellen mit ähnlicher Leistung gehören der Yamaha TMax 560 (RM75k), der aus einem 562-cm³-Paralleltwin 47,6 PS und 55,7 Nm leistet, und der Honda X-ADV (RM68k), der 57,8 PS und 69 Nm leistet aus einem 749-cm³-Parallel-Twin.