Elektromotorräder könnten den EV-Trend in PH anstoßen

AUTOFAHREN 23.06.06

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Raymond B. Tribdino

STATISTISCH gesehen sind es elektrische Motorräder (einschließlich Trikes und Fahrräder) und nicht Elektroautos, die weltweit den Übergang zur Elektrifizierung eingeleitet haben.

In China zum Beispiel haben Elektro-Motorräder deutlich an Bedeutung gewonnen und ersetzen die traditionellen Tretfahrräder. Sie waren aufgrund ihres geringen Platzbedarfs praktischer und trugen teilweise zur Reduzierung der Luftverschmutzung, insbesondere in Peking, bei. China ist ein gutes Beispiel für die Förderung eines nachhaltigen Transports – was in den letzten Jahren das Wachstum von Elektromotorrädern vorangetrieben hat.

Man muss der chinesischen Regierung zugute halten, dass sie gezielte Anreize zur Förderung der Einführung von Elektromotorrädern gesetzt hat – vor allem, weil es sich dabei um Industriezweige handelte, die sich in verschiedenen Provinzen leicht etablieren ließen. Man kann sagen, dass jede Provinz ihre eigene Marke für Elektro-Motorräder hat. Dies ist im Wesentlichen auf die gemeinsame Nutzung von Technologien und einen Prozess namens „White Labeling“ zurückzuführen, bei dem große Hersteller Komponenten verkaufen, die in Fahrzeugen zusammengebaut und mit der vom Monteur gewünschten Marke versehen werden. Dies ist auch der Grund, warum es so viele Elektromotorräder gibt, die zwar ähnlich aussehen, aber unterschiedliche Markennamen haben.

Der Markt für Elektromotorräder in China verzeichnete in den letzten Jahren ein rasantes Wachstum. Laut Statista wurden rund 41 Millionen Elektro-Motorräder verkauft, was fast 70 Prozent des weltweiten Elektro-Motorradabsatzes entspricht, der bei 60,4 Millionen liegt.

Auch chinesische Hersteller von Elektromotorrädern investieren in Forschung und Entwicklung, um Batterietechnologie, Reichweite und Ladeinfrastruktur zu verbessern. Fortschritte in der Batterietechnologie haben zu größeren Reichweiten und kürzeren Ladezeiten geführt und damit den Hauptanliegen der Benutzer von Elektromotorrädern Rechnung getragen.

Politische Maßnahmen, zu denen Subventionen, Steuerbefreiungen und günstigere Kennzeichenvorschriften gehören. In vielen Städten sind Elektromotorräder von der Kennzeichenverlosung oder den für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geltenden Beschränkungen ausgenommen. Diese Anreize haben die Nachfrage nach Elektromotorrädern angekurbelt und ein günstiges Umfeld für die Hersteller geschaffen.

Auf den Philippinen sind E-Motorräder in der ursprünglichen Fassung der Executive Order Nr. 12 nicht in der Liste der abgedeckten Fahrzeuge enthalten. Mit dem im vergangenen Januar erlassenen Urteil wurden die Zölle auf vollständig ausgebaute Personenkraftwagen, Busse, Kleinbusse, Transporter und Lastwagen ausgesetzt, jedoch seltsamerweise nicht für Motorräder, Dreiräder, Motorroller und Fahrräder.

Kürzlich sagte der Sekretär der Nationalen Wirtschafts- und Entwicklungsbehörde (NEDA), Arsenio Balisacan, dass als Reaktion auf die zunehmenden Forderungen nach einer Ausweitung der EO-Abdeckung 12 Studien durchgeführt werden, um alle Arten von Elektrofahrzeugen (EV) in die Steuervergünstigung einzubeziehen.

Der erste große Hersteller von Elektromotorrädern der Welt ist Zero Motorcycles, gegründet 2006 in Santa Cruz, Kalifornien. Es gilt als einer der Pioniere der Elektromotorradindustrie.

Zero hat kürzlich dem Unternehmen Integrated Micro-Electronics, Inc. (IMI) der Ayala Group die Hand geschüttelt, um hier Elektromotorräder zu produzieren. Eine Änderung des Anwendungsbereichs von EO wird allen lokalen Herstellern von E-Motorrädern helfen

Gogoro ist ein taiwanesisches Unternehmen, das 2011 von Horace Luke und Matt Taylor gegründet wurde. Sie stellten 2015 ihren ersten Elektroroller vor, den Gogoro Smartscooter. Es ist das beliebteste und möglicherweise größte Mitfahr- und Batteriewechselsystem der Welt.

Dieser Ansatz befasste sich mit der Herausforderung der begrenzten Reichweite und langen Ladezeiten, die bei Elektrofahrzeugen häufig auftreten. Die Elektroroller von Gogoro haben seitdem in verschiedenen asiatischen Märkten große Anerkennung und Akzeptanz gefunden und werden bald auch auf den Philippinen Einzug halten.

Elektromotorräder bieten ein effizientes und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel in der Stadt. Sie haben keine Abgasemissionen, reduzieren die Luftverschmutzung und bekämpfen den Klimawandel. Ohne Abgase oder Treibhausgasemissionen bieten sie eine sauberere und umweltfreundlichere Transportmöglichkeit.

„Mit politischer Unterstützung könnten E-Motorräder der Weg zu einem großflächigen Einsatz auf den Philippinen sein“, sagte Davy Cheong, Direktor des Singapore Battery Consortium, kürzlich auf der ASEAN-Konferenz für Batterien und Elektrofahrzeuge zu Malaya Business Insight. „Staatliche Unterstützung ist insbesondere in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Lieferkette und Fertigung wichtig.“

„Jetzt ist es an der Zeit, den lokalen E-Motorrad-Markt anzukurbeln. Der E-Trike-Markt ist bereits sehr stark und wir müssen uns nicht darauf konzentrieren. Die Philippinen sind der ASEAN in dieser Hinsicht – dem Einsatz von – weit voraus Elektrofahrzeuge im öffentlichen Verkehr. Aber E-Motorräder werden die Spielregeln verändern“, sagte Dr. Jose Bienvenido Manuel M. Biona, Geschäftsführer der Electric Vehicle Association of the Philippines und Professor für Ingenieurwissenschaften an der De La Salle University.

„Im Vergleich zu herkömmlichen benzinbetriebenen Motorrädern haben Elektromotorräder niedrigere Betriebskosten. Das Aufladen eines Elektromotorrads ist im Allgemeinen günstiger als das Auftanken mit Benzin, was zu langfristigen Einsparungen führt“, fügte er hinzu.

E-Motorräder bieten sofortiges Drehmoment und sanfte Beschleunigung und sorgen so für aufregende Fahrerlebnisse. Ihre elektrischen Antriebsstränge liefern häufig eine konstante Leistung und bieten ein höheres Leistungsgewicht als herkömmliche Motorräder. Sie arbeiten leise und reduzieren so die Lärmbelästigung in städtischen Gebieten. Diese Funktion ist besonders für Fahrer von Vorteil, die ein ruhigeres und friedlicheres Erlebnis suchen – ein Erlebnis, von dem Filipinos bald profitieren dürften.

Nachteile von Elektromotorrädern:

Begrenzte Reichweite: Die Angst vor der Reichweite bleibt ein Problem für Elektro-Motorräder. Obwohl Fortschritte in der Batterietechnologie ihre Reichweite erhöhen, kann sie insbesondere bei Langstreckenfahrten immer noch ein limitierender Faktor sein. Mit der Verbesserung der Batterietechnologie wird dieser Nachteil jedoch schrittweise behoben.

Längere Ladezeiten: Das Aufladen eines Elektromotorrads dauert länger als das Auftanken eines benzinbetriebenen Motorrads. Während die Ladeinfrastruktur weltweit wächst, erfordert sie bei langen Fahrten immer noch mehr Planung und Geduld.

Anschaffungskosten: Aufgrund der teuren Batterietechnologie sind die Anschaffungskosten für Elektromotorräder im Vergleich zu herkömmlichen Motorrädern tendenziell höher. Mit zunehmenden Skaleneffekten und technologischen Fortschritten werden die Preise jedoch wettbewerbsfähiger.

Prominente Markennamen und Produkte:

Zero Motorcycles: Zero Motorcycles ist eine führende Marke auf dem Markt für Elektromotorräder. Ihr Sortiment umfasst Modelle wie Zero SR/F, Zero SR/S und Zero FXS und bietet eine Vielzahl von Optionen für unterschiedliche Fahrvorlieben.

Harley-Davidson LiveWire: Harley-Davidson hat mit der Harley-Davidson LiveWire einen bedeutenden Einstieg in den Bereich der Elektromotorräder geschafft. Dieses Premium-Elektromotorrad kombiniert ikonisches Design mit modernster EV-Technologie.

Energica Motor Company: Energica ist bekannt für seine leistungsstarken Elektromotorräder. Die Modelle Energica Ego und Energica Eva bieten beeindruckende Beschleunigung, Geschwindigkeit und Reichweite und zielen auf die Segmente Sportbike und Naked Bike ab.

Lightning Motorcycles: Lightning Motorcycles erlangte Bekanntheit durch das Aufstellen von Geschwindigkeitsrekorden mit ihren Elektromotorrädern. Ihr Flaggschiffmodell, das Lightning LS-218, gilt als das schnellste Serienmotorrad der Welt.