Globaler Marktanalysebericht für Elektroroller und Motorräder 2022 mit Hauptakteuren

Globaler Markt für Elektroroller und Motorräder

Dublin, 20. Juli 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Der „globale Markt für Elektroroller und Motorräder nach Fahrzeugtyp (E-Scooter/Moped, E-Motorrad), Batterie (versiegelte Bleisäure, Li-Ion), zurückgelegte Strecke, Spannung.“ Der Bericht „Daten (36 V, 48 V, 60 V, 72 V), Technologie (Plug-in, Batterie), Fahrzeugklasse und Region – Prognose bis 2027“ wurde hinzugefügtResearchAndMarkets.com Angebot. Der weltweite Markt für Elektroroller und Motorräder wird bis 2027 voraussichtlich 6.193.000 Einheiten umfassen und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 33,1 % wachsen.

Eine günstige staatliche Politik für elektrische Zweiräder durch Subventionen und Steuernachlässe sowie die Entwicklung der Ladeinfrastruktur gemeinsam mit OEMs würden das Wachstum des Marktes für Elektroroller und Elektromotorräder in naher Zukunft unterstützen. Verbraucher aus Schwellenländern sind bereits von den gestiegenen Kosten betroffen Benzin. Mit Strom betriebene elektrische Zweiräder werden die Betriebskosten dieser Fahrzeuge senken. Diese Zweiräder sind effizienter als herkömmliche. Elektronische Systeme sind widerstandsfähiger als mechanische, da sie aufgrund der geringeren Reibung und logischerweise auch des geringeren Verschleißes seltener kaputt gehen.

Dadurch halten elektrische Zweiräder im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen länger und entlasten dadurch die Umwelt. Von den Herstellern wird erwartet, dass sie Elektroroller und Motorräder entwickeln, die eine höhere Reichweite haben als die aktuelle Generation elektrischer Zweiräder.Das 48-V-Segment wird voraussichtlich das größte Spannungssegment in der Prognose sein Im asiatisch-pazifischen Raum bevorzugen die meisten Hersteller von Elektrorollern/Mopeds 48-V-Batterien gegenüber 36-V-Batterien. Hero Electric ist beispielsweise eines der führenden indischen Unternehmen, das 48-V-Elektroroller für den täglichen Pendelverkehr anbietet. Modelle wie VMOTO CUmini, Govecs Elmoto Loop, Sunra Lander, Zhejiang Luyan ZK5, INNO7 usw. sind Modelle, die mit 48-V-Batterien ausgestattet sind. Da sich die Batterietechnologien verbessern, wird die Nachfrage nach Batterien mit höherer Spannung im Prognosezeitraum bei den Automobilherstellern am größten sein.

Auch Faktoren wie Reichweite und Effizienz werden bei der Wahl und Auswahl der Batterien durch die Hersteller eine entscheidende Rolle spielen, die die zukünftige Nachfrage nach Batterien bestimmen wird.Es wird erwartet, dass das Economy-Segment im Prognosezeitraum das größte Fahrzeugklassensegment sein wird Es wird prognostiziert, dass das Economy-Class-Segment im Prognosezeitraum das größere Segment auf dem Elektroroller- und Motorradmarkt sein wird, da der Anfangspreis im Vergleich zum Luxussegment niedriger ist und die Nachfrage nach erschwinglichen Pendlern wächst. Diese Art von Elektrorollern und Motorrädern werden vor allem in Entwicklungsländern als erschwingliche Alternative zu anderen Pendlermöglichkeiten wie Bussen und Zügen des öffentlichen Nahverkehrs verkauft.

Mehrere etablierte Zweiradhersteller sind in das Economic-Segment eingestiegen. China und Indien stellen aufgrund der starken Neigung der Verbraucher zu kostengünstigen Pendelfahrten die wichtigsten Märkte für Elektroroller der Economy-Klasse dar. Im asiatisch-pazifischen Raum gelten Elektroroller vor allem als flexibles Fortbewegungsmittel für den täglichen Pendel- und Kurzstreckenverkehr. Laut Branchenexperten liegen die meisten von großen Anbietern in Indien und China verkauften Elektro-Zweiräder im Bereich von 400 bis 400 US-Dollar 900 USD aufgrund des Konsumverhaltens der Verbraucher und des aktuellen Fahrbedarfs. Beispielsweise bedienen Unternehmen wie Hero Electric, Pure EV, Okinawa, Ampere und TVS das Economy-Segment auf dem indischen Markt.

Ebenso wird der chinesische Markt von Zweirädern der Hersteller Yadea, Jiangsu Xinri und Luyuan dominiert. Yadea G5, Hero Nyx LX, Hero Flash LX, Revolt RV 400, Ampere Zeal Li, Vmoto TC und TS sind einige der Modelle in dieser Kategorie.Lithium-Ionen-Batterien dürften im Prognosezeitraum das größte Batteriesegment sein Das Lithium-Ionen-Segment dürfte im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Markt für Elektroroller und Motorräder sein. Hersteller versuchen, Elektroroller und Motorräder zu entwickeln, die mit fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sind. Der begrenzte Lebenszyklus und die begrenzte nutzbare Kapazität dürften den Fokus von Blei-Säure-Batterien auf Lithium-Ionen-Batterien verlagern und den Markt für Elektroroller und Motorräder im Prognosezeitraum ankurbeln. Ein weiterer Vorteil einer Lithium-Ionen-Batterie besteht darin, dass sie leicht ist trägt dazu bei, das Energie-Gewichts-Verhältnis des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Seine Elektroden bestehen aus Lithium und Kohlenstoff. Sie kann pro Kilogramm Gewicht mehr Energie speichern als eine Blei-Säure-Batterie. Lithium-Ionen-Batterien benötigen zum Aufladen weniger Energie als Blei-Säure-Batterien.

Der Ladezyklus beträgt bei einer Lithium-Ionen-Batterie 90 % im Vergleich zu 80–85 % bei einer Blei-Säure-Batterie. Lithium-Ionen-Batterien gelten außerdem als umweltfreundlicher als Blei-Säure-Batterien und sind daher die bevorzugte Wahl. Auch die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien sind hoch, allerdings sind sie in den letzten Jahren deutlich gesunken, was voraussichtlich noch weiter sinken wird.

Der Markt für Elektroroller und Motorräder umfasst große Unternehmen wie Yadea Group Holdings Ltd. (China), Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd. (China), NIU International (China), Silence Urban Ecomobility (Spanien) und Hero Electric (Indien).

Marktdynamik

Treiber

Steigende Kraftstoffpreise

Die Höhe des kollektiven CO2-Fußabdrucks muss minimiert werden

Steigende Erschwinglichkeit elektrischer Zweiräder

Zunehmende staatliche Initiativen zur Elektromobilität

Einschränkungen

Der Ladevorgang nimmt viel Zeit in Anspruch

Hohe Kosten für Batterien und hohe Anschaffungskosten

Gelegenheiten

Sensibilisierung der Verbraucher für alternative Kraftstoffe

Wachsende Fortschritte bei Batterietechnologien und F&E-Aktivitäten

Hersteller konzentrieren sich auf die Produktion von Elektro-Zweirädern

Herausforderungen

Fehlende Ladeinfrastruktur

Firmenprofile

AIMA Technology Group Co., Ltd

Ampere Vehicles Pvt Ltd (Greaves Cotton)

Bajaj Auto Ltd.

BMW Motorrad International

Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd

Electrotherm Ltd

Emflux-Motoren

Energica Motor Company SpA

Gogoro Inc

Govecs-Gruppe

Harley Davidson

Hero Eco Vehicles Pvt Ltd

Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd.

KTM AG

Blitzmotorräder

Mahindra GenZe

Piaggio-Gruppe

Shandong Incalcu Electric Vehicle Co. Ltd

SONNENSCHEIN

Terra Motors Corporation

TVS Motor Company

Vmoto Limited

Yadea Group Holding Ltd.

Null Motorräder

Weitere Informationen zu diesem Bericht finden Sie unter https://www.researchandmarkets.com/r/lrvs6g

Anhang

Globaler Markt für Elektroroller und Motorräder