Auf unterhaltsame und einfache Weise durch Manhattan düsen

NQI GTS

Es dauerte ganze sechzig Sekunden, bis mir klar wurde, dass der NQi GTS von NIU ein süßes kleines Kätzchen von einem Elektroroller ist, komplett mit einem süßen Singsang-Glockenspiel, wenn man die Richtungstaste verwendet. In der Heckklappe sollte sich ein halbes Dutzend rosafarbene Cupcakes befinden.

2022 NQi GTS

Zu diesem Schluss kam man, nachdem man kurz nach der Hauptverkehrszeit von Yonkers, New York, auf dem mittelmäßigen Saw Mill Parkway nach Süden zum geradlinigen West Side Highway und nach New York City gefahren war, was eher so ist, als würde man ein Frettchen in die gleiche Richtung schicken als Elefantenherde. Dem Mann, der seinen Roller im SPORT-Modus – der schnellsten Einstellung – hatte und sich stets auf der äußersten rechten Seite des Verkehrs hielt, wurde von keinem Fahrzeug ein Gnade geschenkt.

NQI GTS

Die schnellste Geschwindigkeit, die ich je erreicht habe, war 50 Meilen pro Stunde, und das bei Vollgas, was mir überhaupt nichts ausmachte, da ich dazu neige, zwei Geschwindigkeiten zu verwenden: „Stopp“ und „Schnell“.

Obwohl niemand mein Richtungssignal zu hören schien, tippte mich auch niemand mit einer Bewegung des Lenkrads in den Hudson, noch fragte einer meiner Freunde: „Wo ist meine Pizza?“ als ich vor einiger Zeit anhielt, wie sie es mit einer Test-Vespa taten.

2022 NQi GTS

Der NQi GTS wird von einem gesunden, leisen 3,5-kW-Motor mit einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde angetrieben, die ich wie oben angegeben erreicht habe.

Ihr Saft wird über zwei NIU-Lithium-60-Volt-Batterien der vierten Generation geliefert. Die Reichweite hängt natürlich von Ihrem Fahrstil und dem Wetter ab. (Kälte verringert die Leistung von Elektrogeräten.) Es gibt keine Schnelllademöglichkeit, aber da die Akkus leicht herausgenommen und in Innenräumen aufgeladen werden können, können Sie eine Steckdose finden und die Aufgabe erledigen, während Sie arbeiten, an einer Versammlung teilnehmen oder sitzen ein Coffee-Shop.

2022 NQi GTS

Der NQi GTS verfügt über drei Fahrermodi: E-Save, Dynamic und Sport. E-Save bietet Ihnen natürlich eine bessere Reichweite, begrenzt aber die Geschwindigkeit auf etwa 28 Meilen pro Stunde – in den meisten Städten kein Problem. Dynamic begrenzt Ihre Geschwindigkeit auf etwa 75 km/h und Sport sorgt für maximale Dynamik.

Der Spaß liegt beim Abheben. Ihr Starter befindet sich an Ihrem Anhänger, und wenn Sie ihn ein- oder ausschalten, entsteht ein bezauberndes „Blipty-Bloop“-Geräusch. Es ist so einfach wie möglich, loszulegen – Sie drehen einfach den Gashebel und schon kann es losgehen! Weg mit dir. Der Wechsel der Modi erfordert nur eine Daumenbewegung. Darüber hinaus können weitere Akkus erworben und aufgeladen werden, um sie bei Bedarf griffbereit zu haben.

2022 NQi GTS und die Three Stooges, Harlem

Es ist eine komfortable Fahrt, die Lenkung ist straff und die Bremsen sind top. Mit 250,8 Pfund ist es vergleichsweise auch federleicht. Der Preis beträgt 5.000 US-Dollar zuzüglich der Steuern, die Ihr Staat verlangt.

Für diejenigen mit Reichweitenangst (Hand gehoben): Auf der linken Seite der Anzeigen befindet sich eine Anzeige für den verbleibenden Prozentsatz, in der Mitte Ihr Tachometer und auf der rechten Seite die Zeit und die zurückgelegte Strecke. Sie können Ihre Geschwindigkeit nicht erhöhen oder verringern, sobald Sie den Tempomaten eingestellt haben, aber dass es ihn überhaupt gibt, ist eine sehr nette Geste.

NQi GTS-Instrumententafel (METRISCH – in den USA heißt es MPH usw.)

Für diejenigen, die ihr Telefon synchronisieren möchten, können Sie über eine Bluetooth-Konnektivitätsfunktion die Reichweite und die Modi anzeigen oder den Druck in Ihren Reifen überprüfen. Ein verfügbares Staufach ist winzig und bietet nicht genug Platz für einen großen Helm, ist aber trotzdem schön zu haben und bietet Platz für Milch, Eier, Kaffee oder Orangensaft.

2022 NQi GTS-Fach

Der NQi GTS sorgte für eine wunderbare Testwoche auf der West Side von Harlem, wo er sich durch den Verkehr schlängelte und durch Schlaglöcher flitzte, und das alles ohne Gasdämpfe oder „Motorgeräusche“. Man fühlt sich auf der NQi sofort mit der Zukunft verbunden, wenn Staugebühren und das daraus resultierende weitere Anwachsen des U-Bahn-Mobs Horden dazu zwingen, Motorroller zu kaufen und damit zu fahren. Es ist einer der praktischsten, am besten gestalteten und schönsten Roller des Jahres, ob elektrisch oder nicht.