Das Video zeigt keine Elektroroller, die aufgrund hoher Batteriekosten auf einem „Friedhof“ zurückgelassen wurden

Über diese Bewertung

Am 28. November 2022 twitterte der Twitter-Account @Xx17965797N ein Video mit einer irreführenden Bildunterschrift, in der behauptet wurde, der Clip zeige ein Meer aufgereihter Elektroroller-Fahrräder, die wegen der hohen Kosten für den Batteriewechsel von Elektrofahrzeugen (EV) zurückgelassen wurden. In dem Tweet hieß es: „Umweltfreundliche Elektroroller haben das Ende ihrer Batterielebensdauer erreicht. Da der Austausch der Batterien so teuer ist, werden Elektroroller aufgegeben, weil ihre anderweitige Entsorgung gefährlich und teuer ist.“

Dies stimmte nicht, trotz der Zehntausenden kombinierten Retweets und Likes, die der Tweet erhielt.

Derselbe Video-Upload von @Xx17965797N wurde auch irreführend von Konten wie @PeterDClack, @JamesMelville und @MillerForTexas erneut geteilt. Die ersten beiden Tweets erhielten Tausende von Interaktionen, obwohl die im Original-Tweet enthaltenen Informationen nicht der Wahrheit entsprachen.

In Fällen wie diesen, in denen eine Bildunterschrift falsch ist, das Bild oder Video jedoch echt ist, vergeben wir die Bewertung „Falsche Bildunterschrift“.

Tage bevor der Tweet @Xx17965797N veröffentlicht wurde, twitterte der Account @ElevaBrasilES irreführend auch, dass dasselbe Video in Frankreich gedreht wurde. Der Tweet wurde am 21. November mit der falschen Überschrift veröffentlicht: „Grüne Energie … Friedhof von Elektromotorrädern in Frankreich. Jetzt als ‚Biohazard-Zone‘ ausgewiesen.“ Ich habe in der Vergangenheit widerlegt, insbesondere über zwei Fotos von anderen Autofriedhöfen. Die beiden Bilder zeigten falsche Bildunterschriften, die behaupteten, die Autos seien aufgrund der hohen Kosten für den Batteriewechsel zurückgelassen worden, genau wie das Video, das wir uns in diesem Fall ansehen überprüfen.)

Der älteste Upload des Videos, den wir finden konnten, stammte vom TikTok-Benutzer @smartsetting. Das Video wurde am 7. November hochgeladen und hatte bis zum Monatsende fast 5 Millionen Aufrufe erhalten.

Beim Betrachten des Videos schien es, als stünden die Roller auf einem Parkplatz in der Nähe eines Basketballplatzes, möglicherweise in einem Universitätskomplex oder einem öffentlichen Park. An der Seite der Fahrräder waren mehrere verschwommene chinesische Schriftzeichen zu sehen. Am Ende des Clips war auf der rechten Bildseite ein hohes Gebäude zu sehen. Abgesehen von diesen Informationen hatten wir nicht viel zu tun.

Um die Wahrheit hinter diesem Video herauszufinden, haben wir zunächst Adobe Media Encoder verwendet, um für jedes einzelne Bild des Videos eine JPEG-Datei zu exportieren. Das Ergebnis dieses Exports waren 440 Einzelbilder aus dem 14-sekündigen Video. Anschließend führten wir mit Google Images und TinEye.com zahlreiche umgekehrte Bildsuchen mit diesen Bilddateien durch. Diese umgekehrte Bildsuche lieferte mehrere Hinweise darauf, wo andere Benutzer das Video erneut gepostet hatten. Allerdings haben wir bei diesen Recherchen keine weiteren Details gefunden.

Als nächstes versuchten wir mehrere Suchanfragen auf Google, Twitter und YouTube mit Begriffen wie „Elektroroller China“ und „Friedhof für Elektrofahrräder China“ und anderen Begriffen. Dies hat dabei geholfen, mehrere Reposts des Videos zu finden. Die Suchanfragen ergaben auch Ergebnisse für viele Standorte in China, die die letzte Ruhestätte für riesige Fahrradstapel sind, die von Bike-Sharing-Unternehmen mit gescheiterten Geschäftsmodellen abgeladen wurden. Das vielleicht auffälligste Video, das wir gefunden haben, trug den Titel „No Place To Place – The Wonders of Shared Bicycle Graveyards in China“.

An einem Punkt unserer Recherche stießen wir auf ein AFP-Video aus dem Jahr 2021, das offenbar die gleiche gelbe Farbe und das gleiche Modell eines Elektrorollerfahrrads zeigte. In der Überschrift des Clips hieß es, dass er „außerhalb der Stadt Shenyang“ aufgenommen wurde. Am Ende des Videos war ein Stadion mit Sonderfarben für die Sitzbereiche zu sehen.

Nach einer umfassenden Suche konnten wir mithilfe der Kartentools auf der chinesischen Website Baidu.com dasselbe Stadion finden. Im Gegensatz zu Google Maps bietet Baidu.com Straßenansichten von nahegelegenen Straßen. Allerdings war dieser Teil unserer Bemühungen nicht sehr hilfreich. Es blieb unklar, ob dies derselbe Ort war, an dem der virale Clip gedreht wurde.

Letztendlich war es die Rückkehr zu TikTok, die uns dabei half, die Ursprünge des Videos herauszufinden. Eine Suche auf TikTok nach „Electric Share Bike China“ führte uns zu diesem Video von @evstevepan. Das Video zeigte ein ähnliches gelbes Elektrorollerfahrrad mit einem ähnlichen Logo. Ein Scan des Logos mit einer Handykamera und Google Translate ergab den Firmennamen Meituan, der als „allumfassende Plattform für lokale Dienstleistungen“ bekannt ist.

Anschließend suchten wir im Internet nach Meituan und Elektrorollern, was zu zahlreichen Bildern auf Shutterstock.com führte. Einen Moment lang schienen die beiden großen Schriftzeichen an der Seite des Rollers nicht mit denen aus dem viralen Video übereinzustimmen. Anschließend drehten wir ein Standbild des viralen Videos horizontal um und stellten dabei fest, dass es gespiegelt war, was bedeutete, dass alle Wörter und Zahlen rückwärts waren.

All diese Entwicklungen in unserer Forschung führten zu Nachrichtenartikeln, die zeigten, dass unsere Ergebnisse übereinstimmen.

Im April 2018 wurde bekannt, dass Meituan das Unternehmen Mobike für 2,7 Milliarden US-Dollar gekauft hatte. Der Geschichte zufolge handelt es sich bei Mobike um „ein chinesisches Startup, das weltweit Pionierarbeit bei Bike-Sharing-Diensten geleistet hat“.

Aber im November desselben Jahres berichtete TechCrunch, dass Meituan „sich von Bike-Sharing und Ride-Hailing abwenden“ würde, da die Kundennachfrage nach dem Angebot seines Bike-Sharing-Unternehmens nicht ausreichte:

Im April stieg Meituan in den Bike-Sharing-Kampf ein, nachdem es den Spitzenspieler Mobike für 2,7 Milliarden US-Dollar übernommen hatte, um gegen den von Alibaba unterstützten Ofo anzutreten. In den letzten Jahren haben Mobike und Ofo große Summen an Investorengeldern verschwendet, um Nutzer für subventionierte Fahrten zu gewinnen, aber beide haben in letzter Zeit Anzeichen einer Abschwächung ihrer Haltung gezeigt.

Mobike verkleinert seine Flotten, um „ein Überangebot zu vermeiden“, da der Bike-Sharing-Markt ins Stocken gerät, sagte Chen Shaohui, Finanzvorstand von Meituan, während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen. Auch Ofo hat sich zurückgefahren, indem es viele seiner internationalen Aktivitäten geschlossen hat.

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Im dritten Quartal, das am 30. September endete, verzeichnete Meituan einen Umsatzsprung um 97,2 Prozent auf 19,1 Milliarden Yuan oder 2,75 Milliarden US-Dollar, was auf das starke Wachstum bei Lebensmittellieferungstransaktionen zurückzuführen ist. Die Investitionen des Unternehmens in neue Initiativen – darunter Ride-Hailing und Bike-Sharing – forderten ihren Tribut, da sich die Betriebsverluste im Vergleich zum Vorjahr fast verdreifachten und sich auf 3,45 Milliarden Yuan beliefen. Die Aktien von Meituan stürzten am Freitag um bis zu 14 Prozent ab, der stärkste seit ihrer spektakulären Notierung.

So wie sich in ganz China so viele Elektrofahrräder von Bike-Sharing-Unternehmen angehäuft hatten, häuften sich auch Elektroroller, wie sie in dem viralen Video zu sehen sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Social-Media-Nutzer fälschlicherweise behaupteten, in einem Video seien Tonnen von aufgereihten Elektroroller-Fahrrädern zu sehen, die aufgrund der hohen Kosten für den Austausch der Elektroroller-Batterien auf einem „Friedhof“ zurückgelassen worden seien. Alle Beweise deuteten auf eine einfache Antwort hin: Angebot und Nachfrage. Die Zahl der E-Scooter-Fahrräder und -Fahrräder überstieg die Zahl der Personen, die sie nutzen wollten, bei weitem (andernfalls gingen sie verloren oder wurden gestohlen), was zur Verkleinerung einiger Unternehmen und zur Schließung anderer führte. Der Clip scheint in China gedreht worden zu sein, der genaue Ort ist jedoch unklar.

Wir haben Meituan am 29. November um einen Kommentar gebeten, aber nicht rechtzeitig zur Veröffentlichung eine Antwort erhalten.